Virgin America
Содержание
История авиакомпании
Авиакомпания Virgin America начала свою историю как амбициозный проект британского миллиардера Ричарда Брэнсона, основателя группы компаний Virgin Group. Основная идея заключалась в создании нового типа авиаперевозчика, который бы сосредоточился на высоком уровне сервиса и комфорте пассажиров. Первый шаг к основанию был сделан в 2004 году, когда Virgin Group объявила о своих планах создать американскую авиакомпанию, ориентированную на внутренние рейсы по США.
Из-за регуляторных требований США относительно иностранных инвестиций в авиаперевозки, запуск Virgin America задерживался. Только в 2007 году компания смогла получить одобрение от властей, и 8 августа 2007 года был выполнен первый коммерческий рейс Virgin America между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом.
Оператор быстро завоевал популярность благодаря инновациям. Среди них – кожаные кресла, развлекательная система с сенсорными экранами и Wi-Fi на борту. Авиакомпания получила признание за стильный дизайн салона и внимание к деталям, что выделяло ее среди других американских перевозчиков.
В 2014 году Virgin America провела успешное первичное публичное размещение акций (IPO) на бирже NASDAQ, что привлекло дополнительное финансирование для дальнейшего роста.
Однако к 2016 году в отрасли началась консолидация, и в апреле того же года было объявлено, что Alaska Airlines приобретает Virgin America за $2,6 миллиарда. Сделка была завершена в декабре 2016 года, а к 2018 году бренд Virgin America полностью исчез, его рейсы и самолеты были интегрированы в операционную систему Alaska Airlines.
Флот самолетов
В эксплуатации американского лоукостера находилось 67 воздушных судов следующих 3 моделей:
| Модель самолета | Назначение | Количество единиц в составе флота | Посадочных мест | Мест первого класса |
| Airbus A319-100 | Пассажирский | 10 | 119 | 8 |
| Airbus A320-200 | 53 | 146 / 149 | 8 | |
| Airbus A321neo | 4 | 185 | 8 |
Направления полетов
Virgin America в основном осуществляла внутренние рейсы по США, предлагая удобные и популярные маршруты между крупными городами. Но были и международные направления.
США:
- Лос-Анджелес;
- Нью-Йорк (аэропорты JFK и Ла-Гуардия);
- Сан-Франциско;
- Лас-Вегас;
- Вашингтон (Национальный аэропорт и аэропорт Даллес);
- Даллас;
- Бостон;
- Майами;
- Чикаго;
- Сиэтл;
- Форт-Лодердейл;
- Орландо;
- Портленд;
- Сан-Диего;
- Остин.
Мексика:
- Кабо-Сан-Лукас;
- Канкун.
Канада:
- Торонто.
Классы обслуживания
Virgin America предлагала несколько классов обслуживания, каждый из которых отличался уровнем комфорта и услугами на борту.
Первый класс авиакомпании был примером роскоши на внутренних рейсах. Сиденья имели шаг 140 см и ширину 53 см, были оснащены портами питания, подголовниками с регулировкой и функцией массажа. Пассажиры получали бесплатное питание, алкогольные и безалкогольные напитки и наборы принадлежностей. На дальних рейсах предлагались одеяло и подушка, а регистрация проходила на отдельных стойках. Развлекательная система включала спутниковое телевидение, фильмы, сериалы и игры, которые были доступны бесплатно.
Main Cabin Select был премиум-эконом продуктом, предлагающим больше удобств в первых трех рядах главного салона или у аварийного выхода. Эти места имели увеличенный шаг 97 см и выделенные багажные отсеки. Путешествующим предоставлялись бесплатное питание и напитки, а также приоритетная регистрация и посадка. Как и в первом классе, были доступны премиум-контент и система для обмена сообщениями.
Главный салон был стандартным экономклассом, но также предлагал комфортные условия с шагом сидений 81 см и бесплатным доступом к фильмам и телевидению.
Программа лояльности
Программа лояльности Virgin America для часто летающих пассажиров называлась «Elevate». Она предоставляла возможность накапливать 5 бонусных баллов за каждый доллар, потраченный на базовый тариф рейса, не включая налоги и сборы. Участники могли обменивать накопленные бонусы на бесплатные полеты, повышение класса обслуживания и другие привилегии.
1 января 2018 года программа Elevate была прекращена. Полная интеграция Virgin America в Alaska Airlines завершилась 25 апреля 2018 года.
Правила и нормы провоза багажа
Лоукостер ограничивал зарегистрированный багаж по стандартным правилам – не более 158 см по сумме трехстороннего измерения. Размеры ручной клади составляли 61х41х25 см.